美國HASKEL增壓泵
    美國HASKEL氣動泵產品，主要用于管閥件等的靜態和爆破測試，或為一些液壓工具，液壓設備提供動力，可分為氣動液體增壓泵、氣動氣體增壓泵和空氣放大器。高壓手動泵為新加坡EUPRESS品牌，主要為一些無其他動力源的現場提供方便的動力。高壓電動泵主要為一些需要超高壓且流量大的場合提供動力源。
    氣動增壓泵，氣動增壓泵分為氣液增壓泵，氣體增壓泵氣液增壓泵原理是利用大面積活塞的低氣壓產生小面積活塞的高液壓。
氣動增壓泵，氣液增壓泵，氣體增壓泵 
技術參數
驅動氣源壓力：.0.3MPa~0.8MPa
輸出壓力無級可調
分類
1、氣體增壓泵 如：氮氣、氬氣、氧、氫氣
2、液體增壓泵 如：水、液壓油等
3、空氣增壓泵
4、冷媒增壓泵
特點
1.輸出壓力高：液泵大可達640MPa，氣泵大可至200MPa
2.使用范圍廣：工作介質可為液壓油.水及大部分化學腐蝕性液體，而且可靠性高，免維護壽命長。
3.輸出流量范圍廣：對所有型號泵僅需較小驅動氣壓就能平穩工作，此時獲得較小流量，調節驅動進氣量后可獲得不同流量。
4.應用靈活：選用不同型號的泵，可獲得不同的壓力區域。
5.易于調節：在泵的壓力范圍內，調節調節閥從而調節進氣壓力，輸出液壓相應相應得到無極調整。
6.自動保壓：無論何種原因造成保壓回路壓力下降，將自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。
7.操作安全：采用氣體驅動，無電弧及火花，可在危險場所使用。
特點及應用
1.多種氣體驅動：壓縮空氣.氮氣.水蒸汽.天然氣等均可做作為泵的驅動氣源。
2.使用范圍廣：工業領域用于機床卡盤的卡緊，蓄能器充氣，高壓瓶充氣，降低壓氣體轉換成高壓氣體等。凡是氣源壓力不夠高，無論是機械或測試裝置，均可采用增壓泵。
3.自動保壓：無論何種原因造成保壓回路壓力下降，增壓泵將自動啟動，補充泄漏壓力，保持回路壓力恒定。
4.操作安全：采用氣體驅動，無電弧及火花，*用于有易燃、易爆的液體或氣體場所。
5.維護簡單：與其他氣驅泵相比，增壓泵可完成相同的工作，但其零件及密封少，維護簡單
6.性價比高：增壓泵是一種柱塞泵，工作時增壓泵迅速往復工作，隨著輸出壓力的增高，泵的往復減慢直至停止，此時泵的壓力恒定，能量消耗低，各部件停止運動。

美國HASKEL增壓泵組成及原理1.氣體部分這一部分由一個裝有O型密封圈的輕質異徑活塞和一個外層玻璃纖維纏繞或硬鋁鍍層、中間用環氧樹脂填充的套筒組成，活塞置于套筒內。這種空氣活塞的直徑對于任何系列的氣動泵都是恒定的。當壓縮空氣送入氣動裝置時，迫使活塞進入壓縮沖程，然后空氣驅動活塞返回進行吸入沖程(具有彈簧自動回位功能的M系列泵除外)。與其它多種泵不同，氣動裝置管路由于設計的固有低磨擦特性以及裝配時的潤滑，而無需使用潤滑劑。
液壓部分
液壓裝置的活塞/沖桿直接與活塞連接，其下端裝入液壓裝置殼體之內。它的直徑確定了泵的壓縮比，從而確定輸出流量和大壓力。它的作用是通過進口控制閥將液體吸入，并在較高壓力下通過出口控制閥使其流出。該裝置裝有彈簧止回閥，用于控制液體進出通道。當液壓裝置的活塞/沖桿處于吸入沖程時，進口控制閥打開, 出口控制閥通過彈簧保持關閉時，將液體引入泵內。升壓沖程時，進口控制閥關閉，液壓裝置的活塞/沖桿通過出口控制閥迫使液體流出。動態密封圈位于液壓裝置活塞/沖桿的周圍，而且是一種幾乎無磨損的零件。它的作用是循環期間，在壓力下能夠容納液體，并防止外部泄漏或滲入氣體裝置。根據泵出液體的介質、使用溫度和增壓比，選用了不同的密封材料和形式。附注：大多數泵在氣動部分與液壓部分之間均使用一個定位件，以便使其*分離，并進行無污染操作。
空氣循環閥
這一部分由一個控制器和一個柱塞構成，它根據位置狀態使壓縮空氣流到空氣活塞的任何一端。該活塞在其沖程的上端和底部推動控制閥，對滑閥的大面積進行交替增壓和換氣，以控制氣流向空氣活塞往復運動，保持循環狀態?？諝鈴谋弥信懦鰰r，需通過排氣消聲器。與其它多種泵不同，泵在設計中不采用金屬一金屬的緊配合，這樣可以防止漏氣導致柱塞終止操作的后果。

產品型號
型號    增壓比    大壓力    靜態下輸出壓力    小進口壓力    大流量L/min    
Ps    Po                        
STA25    25:1    10bar    175bar    25Pa+4Ps    0.1bar    136
STA40    40:1    10bar    280bar    40Pa+2.5Ps    0.1bar    124
STA60    60:1    10bar    420bar    60Pa+0.6Ps    0.1bar    84
STA100    100:1    10bar    700bar    100Pa+10Ps    0.1bar    63
Pa=驅動氣壓 Ps=輸入氣壓 Po=輸出氣壓 Pa=6bar·Ps=8bar